本測試探討了低空飛行以採集資料，與保持戰術高度飛行兩者之間的最佳平衡點。
海軍少校 Thomas Lennards 表示，他們會先針對預定的著陸區建立完整的測量計畫，並進一步製作三維飛行剖面圖與坡度圖，圖資可提供電子檔或紙本版本，作為簡報與任務說明工具，以清楚呈現淺水區域的水深變化、海灘以及後灘的地形特徵。
他指出，這些測量成果可實際應用於任務規劃與導航作業，協助部隊避開潛在障礙物，同時確認海灘進出點、直升機著陸區域、橋樑位置，及內陸腹地與相關地形特徵。
此外，Lennards 也補充說明，他們會將航海圖與最新的衛星影像進行疊加比對，以確保所使用的資訊與實際採集的資料保持在最新狀態，並藉此檢視掃描成果與既有圖資之間是否存在異常或差異。

圖1-來自 822X 中隊的 S100 操作小組與澳洲國防科技集團的科學家們，共同討論在2023海襲者演習期間，S100 測深光達感測器的測試情況。

Lee 博士表示:地理科學家 Alexander Lee 博士及其團隊，在阿德萊德兩棲攻擊艦（HMAS Adelaide）上將RIEGL VQ-840-G 感測器搭載於 S100，作為投入測試的一部份。「我們參與重大演習是為了了解，如何將科學研究成果快速轉化為實戰應用。目標是提升戰士執行任務的效率。」
這是關於與人員進行全天候的溝通，以更深入地了解如何利用科學來解決問題，或尋找提升澳洲國防軍（ADF）作戰能力的新契機。
它所生成的資料，讓我們能更精確地了解從 S100 等空中平台採集到的光達（LiDAR）資料的極限。
S100 無人機具備 200 公里的續航力，可在多數天氣條件下進行全天候作業；它能透過預設的 GPS 座標點自動導航，或由控制單元進行人工操作。

圖-2裝備RIEGL VQ-840-G 測深光達感測器的 Schiebel Camcopter S100 無人機系統，利用綠色波長的雷射光束穿透水體，建立濱海與地形的空間資訊測繪。

文章出處：https://www.riegl.com/en-austria/news-insights/article/royal-australian-navy-new-possibilities-in-creating-littoral-and-terrain-geospatial-surveys